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不久前，普华永道旗下的思略特团队发布了一篇名为《2030年，共享出行和自动化将如何彻底改变汽车行业》的报告，其中提到，由于新技术革命，到2030年，汽车业劳动力将至少削减50%，同时，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售将提供38%的收入及26%的利润。按照这样的估算，出行服务的利润甚至会超过新车销售。

“根据我们大数据工具测算分析，虽然小店的消费券金额不高，但这一设定是符合餐饮行业的消费习惯的”，饿了么上海负责人杨瑞争表示。店铺订单量的增长也印证了他的说法，4月30日至5月5日，该店订单量环比增幅达6倍。在饿了么店铺的详情页中，月销售量又回到了那个熟悉的数字——“9999+”。

举个具体例子，全世界都在研发不用压缩机的冰箱。过去我们认为最厉害的应该是GEA，并购后我第一个看的是研发部门，特别是看不用压缩机的冰箱这一块，一看，他们还没有研发出来，只是告诉我研发到了什么程度。我们的研发人员，论单个能力，真的赶不上他们，他们积累几十年了。但我们却走在了他们前面。为什么？因为我们把全世界最好的资源连接起来了。过去还要专利，现在没有关系，专利可以是你的，我要的是帮你创造出最后的成果，然后分享。所以我们能第一个推出不用压缩机的冰箱。当然，现在还做不到冷冻程度，但冷藏没有问题，做酒柜正好。过去酒柜最大的障碍就是有噪音、有震动，不用压缩机就没有震动，储存红酒“零震动”，一下子就不一样了。如果还靠自己研发，肯定不行。我们说“世界就是我的研发部”就是这个意思，网络化最大特点就是一下子把各种资源都连接过来了。

针对有的常委会委员和专家提出，稿酬所得需要长期的智力投入，在税负上应给予一定的优惠。此次二审稿将劳务报酬所得、稿酬所得、特许权使用费所得以收入减除20%的费用后的余额为收入额。稿酬所得的收入额减按70%计算。此外，二审稿对修正案实施时间表也未作修改，仍拟自2019年1月1日起施行，拟自2018年10月1日至2018年12月31日，先将工资、薪金所得基本减除费用标准提高至5000元/月，并适用新的综合所得税率。

在今年1月的万达集团年会上，王健林宣布，2018年万达服务业收入为1609亿元，占总收入的75.1%，房地产收入仅占24.9%，而且，万达2018年的收入为2142.8亿元，完成年计划的101.6%。当时，业界就有观点认为，这意味着万达在向外界传达一个信号：万达危机已基本解除，转型效果开始显现。

仅从此战的指挥水平来看，被西方媒体和我国媒体捧上天的美军司令施瓦茨科普夫，并没有体现出所谓“名将”的水平；反而倒是在我国籍籍无名的伊拉克中将沙拉赫▪阿德巴▪马哈茂德展现出了值得称道的指挥艺术，在极端不利的战场条件下不断抢占先机。海夫吉战斗，是美军空中力量的一次胜利，但是这种胜利是建立在双方极不平衡、对方无力抵抗的基础上，所以很难看成作战体系的完全胜利，甚至反可以说是美军在指挥艺术上的失败。所谓作战体系，并不仅仅是技术装备、指挥通信控制系统等硬实力，也包括了局势判断、指挥艺术、协同作战等软实力。